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春节特辑那些年体育明星代言过的车型白

2019-01-24 02:42:34来源:励志吧0次阅读

春节特辑 那些年体育明星代言过的车型

原标题:春节特辑 那些年体育明星代言过的车型

在今年的球公开赛上,中国金花李娜在万众瞩目下捧起了自己职业生涯的第二樽大满贯的杯,不仅为国争光,其商业价值再次创造了历史新高,对于大部分的体育健儿来说也是同样,在自己的领域获得了傲人的成绩之后,自身的商业价值也会被无限放大,而品牌代言的道,本期就带各位回顾一下,那些年体育明星代言过的车型。

广汽本田旗下首款紧凑型车凌派于2013年6月26日正式上市,而新车型的代言人也浮出水面。据了解关于新车凌派的名字,厂商的解释是:凌是超越同侪的寓意,派则代表作风、风度、潮流;英文名CRIDER是由Criteria 基准和Dreams 梦想衍生而来,而新车的代言人与凌派英文名CRIDER相当契合为Cristiano Ronaldo,也就是人称C罗的皇马巨星克里斯蒂亚诺罗纳尔多。

在凌派上市之前,对于广汽本田来说,其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车,如果把锋范定义为一款紧凑型轿车,我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市,这款本田针对中国设计的轿车上市之后,与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。

外观上凌派并没有仿照思域的造型,思域的外观设计更多的是为了迎合操控驾驭,而凌派则是定位于家庭实用性。前脸造型与本田的概念车Conpect C极为相似,进气格栅采用大面积镀铬装饰,与左右两侧大灯高度保持一致,粗矿的镀铬横条很像古代的弓。前防撞梁与下进气格栅采用的是X分割式设计,整体看上去很有大气豪放的视觉效果。

凌派的出现弥补了广汽本田紧凑车领域的空缺,从车身尺寸上看可谓算的上A+级紧凑车型了,同为日系品牌的,虽然在车身尺寸上与凌派相差不大,但横向空间要比凌派少了50mm,所以凌派在同级别车型中具有很强的竞争优势。尺寸长宽高:4650mm/1750mm/15有喝下午茶、阅读书本、听音乐的习惯05mm,轴距2650mm。

凌派旗舰版内饰配色采用整体深色配饰,真皮座椅也只有在高配车型中配备。中控面板布局看起来也很简洁,可以说处处体现出家用风范。空调出风口、多显示屏、空调控制区共有三个功能区看上去不是那么杂乱,这样的布局配置对于家用轿车来说已经足够。中控面板的做工很精细,钢琴烤漆式木板更能体现出沉稳的细腻感。

动力方面凌派全系采用1.8L i-VETC自然吸气发动机,最大功率102kw/6500rpm,最大扭矩为172Nm/4700rpm。凌派这款发动机与东本思域上的完全一致,带有气门升程控制系统,也就是我们常说的i-VTEC系统,i-VTEC 发动机采用进气歧管在前,排气歧管在后的布置,在进气歧管上增设了可变长度装置,低转速时增长进气行程提高气流速度,有利于提升扭矩;而排气歧管则缩短了长度,也就是缩短了与三元催化器之间的距离,使三元催化器更快进入适当的工作温度,能有效控制废气排放、节省燃油。传动系统方面,凌派搭配5速手动和5速自动变速箱。

梅西凭借着赛季带领巴萨取得史无前例的六冠王,荣膺2009年金球及世界足球先生。随后在2010年、2011年、2012年连续三年加冕FIFA金球。职业生涯获得3次欧冠冠军、5次西甲冠军、2次世界俱乐部杯冠军、世青赛以及奥运会男足冠军。梅西的发展轨迹与奇瑞其实有异曲同工之处,均是在本国之内并未造就巨大轰动,而在转向国际之后才大红大紫,或许正是这一点让双方一拍即合,梅西的加盟无疑将使瑞麟的品牌知名度大大提升

瑞麒G5是奇瑞重点打造的一款中型车,但由于品牌定位不准确,在上市初期就陷入叫好不叫座的尴尬处境。但从车型的技术配置来看,瑞麒G5还是一款较为出色的国产旗舰车型。

瑞麒G5的外形大气,非常符合国内消费者的审美。G5的车头敦厚平稳,长方形宽条镀铬中搭配透镜大灯,使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。G5的车身很是紧凑,运动感显得非常强烈,该车被镀铬装饰条所包围,有效提升了整车的档次。

内饰方面,瑞麒G5整体采用灰色为主,搭配银色装饰条显得比较清新。从整个中控台来看,没有复杂的装饰,看上去十分简洁,而更多突出的是实用性。值得肯定的是,瑞麒G5车内采用了大量软性材质,手感非常出色,而且整车的做工较之于奇瑞其他车型有了不小的进步。

瑞麒G5的长、宽、高分别为4717/1794/1473mm,2700mm的轴距在中型车级别里不算突出,但相对紧凑车来说还常宽裕的。头部和腿部空间属于正常范围,后排乘坐没有任何局促的感觉。

瑞麒G5配备了2.0L DVVT发动机自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,特别是2.0T发动机最大功率为116kW/5000rpm,最大扭矩250Nm/1900rpm,配合5挡手自一体变速箱,动力表现抢眼,对日常驾驶在万米阳光下绽放的第一枚柳芽;夏日里来说已经足够充沛。

人人都说Smart娇小,于是Smart就索性找来篮球明星来代言,而且是当今最耀眼的明星科比。连续4场超过50分,单场81分,最常被人拿来与乔丹做对比的男人,科比早已不仅是篮球明星,更是大众偶像了。看惯了他在赛场上严肃认真的表情,看到他在广告里的鬼马模样,心想就算他真的退役了,也应该能在娱乐圈混吧!最后一句:连科比都坐得下,谁还敢说Smart小?

在全国高唱节能减排的奏歌之下,各种新能源都或多或少得到了国家的一些补贴,但与其把精力放在那些十年内都普及不了各种电动、混动车型上,倒不如用来推广这种排量小、尺寸小的车型上去。试想下,如果大街上的A6L帕萨特等车型都被SMART这样的小车取代了,最起码不用再为停车位发愁了。

过小的车身尺寸并没有太多能够让设计师发挥的空间,加上国内各种山寨版本小车的诞生,让SMART的外观很难带给我们多大的惊喜。和奔驰品牌旗下的其他车型相比,SMART所能带来的利润实在是很有限,所以厂家可能也觉得实在没有必要对他的外观下太多的功夫,因此我们也很难看到关于他的改款车型,顶多也就是各种各样不同颜色搭配的限量特别版。

内饰方面,SMART可以说是自成一派,从他身上几乎看不到任何奔驰的痕迹。而在一般的小型车中,由于成本控制的原因,材质和做工往往差强人意,而SMART可以说是我见过内饰做工和用料最好的小车了,当然也肯定是最贵的一个。

车内的配置非常简约,除了像空调、收音机、中控锁、除雾等必要的配置以外,看不到其他的东西,并且都是比较原始的操作方式,毕竟目前SMART的价位在大多数目中还是太高,如果再加上那些华丽丽的高科技配置的话,估计只会吓跑更多的潜在用户。

由于车身结构有独特,SMART采用了发动机后置的设计,1.0L发动机提供52千瓦与92牛米的峰值功率和扭矩,当然如果你觉得不够的线T的发动机可以让你选择。

林书豪效力于纽约尼克斯队后,曾在纽约刮起一股林来疯,《橘郡纪事报》的华裔专家丁撰文指出,林书豪甚至有可能取代姚明,成为亚裔球员在NBA新的标杆和榜样。2012年3月19日,林书豪在纽约沃尔沃汽车品牌代言发布会上亮相,同中国吉利汽车公司旗下的沃尔沃汽车签订了为期两年的代言协议。而林书豪这张大众熟悉的脸,此次代言沃尔沃,必将引起广大粉丝的极大关注。

而同年3月份在车展上发布的V40,恰巧与林书豪为沃尔沃代言的时间重合,此外,外观低调,身材小巧却动力十足的特点也与林书豪极为相似,想必若将两者划上等号实在是再合适不过了。

为了给人腾地儿,老迈的S40早早便就退位让贤,而V40也顺利成章的成为了沃尔沃在中国市场的入门级车型,鲜明的北欧风格设计以及更多年轻时尚的新元素,让沃尔沃V40吸引不少国内年轻消费群体的关注。

沃尔沃近几年推出的车型外观上似乎越来越年轻了,沃尔沃家族的年轻化进程在V40身上毫无保留地展露无遗,沃尔沃V40延续了家族式的设计风格,前脸还是经典的X型设计,但与其他家族相比显得更加精致。侧面线条丰富,视觉中心很低,车身显得十分的修长,上翘车尾具有很强的层次感。

沃尔沃V40实际的车身尺寸为4369mm1802mm1445mm,加上2647mm的轴距,一副标准的紧凑级车型身板,不过相比竞争车型奔驰,V40在宽度和高度上占有优势,相应的车内纵向空间和头部空间会更有更好表现。

内饰方面,沃尔沃V40同样保持了家族风格,依然是标准北欧设计师的作品,保持了简约、素雅的风格。用料和做工都不错,符合这个级别应有的水平。最大的亮点在于全液晶仪表,有三种主题可选,使整车内饰更加富有科技感和未来感。配置上沃尔沃V40全系标配膝部安全气囊、ESP、泊车辅助、后倒车雷达、自动空调等,而ACC自适应巡航、行人安全气囊等配置也极具看点。

沃尔沃V40全系共有两种动力配备,分别是2.0升直列五缸涡轮增压发动机的高、低功率版本,峰值扭矩同为300Nm,低功率车型的最大功率为 132KW/5000rpm顶配车型版装备的高功率T5发动机最大功率上升到了157KW/6000rpm,与之配合的为来自爱信的 Geartronic 6速手自一体变速箱。

李娜,1982年生于湖北武汉,第一个获得WTA巡回赛单打冠军的中国人,闯进2008年奥运会四强。2011年获国球公开赛女单冠军,成为中国乃至亚洲在球四大满贯赛事上夺得的第一个单打冠军,2011年10月6日,李娜成为中国首位获得WTA年终总决赛资格的球员。而在今年的球公开赛上,李娜再次创造历史,成为了成为首位澳单打夺冠亚洲选手,这也是李娜职业生涯的第二樽大满贯的杯。

明星名人代言带来的关注度却是毋庸置疑的,李娜正式成为第一个担任梅赛德斯-奔驰全球品牌使者的中国人。通过李娜这个桥梁,充满活力的、青春的奔驰可以向消费者一个信号,让这些奔驰目标消费者找到圈子的感觉。

从奔驰全新一代S级轿车身上,我们能够看到奔驰对于S级的重视,前脸看上去并没有上一代的霸气逼人,反而看上去有些许秀气。立标的三叉星是S级轿车的一大主要特征,配合盾形的前进气格栅,一切都显得。即使但看进气格栅,独特的奢华气质也能尽显无疑。

新S级的长宽高分别是5246mm/1899mm/1496mm,轴距达到3165mm。虽然在车身尺寸上不及A8L以及宝马7系,但是依旧能够出色的空间表现。从侧面造型来看,全新一代S级与上款并无太明显的区别,虽然车身长度已经达到了同级别车的标准参数,但是整体并不显得笨拙。并且车身侧面一下一下两条腰线勾勒出不错的优雅气质。

全新S级有五种轮圈可以选择,S400L尊贵型车型搭配18寸10辐合金轮圈,S400L豪华型配备19寸7辐合金轮圈,S400L HYBRID配备19寸双五辐合金轮圈,

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S500L搭配19寸多辐合金轮圈。消费者可以选装18寸双五辐合金轮圈及轮胎。

不知道是什么原因,在我看来,奔驰S级的尾部造型有点之前迈的感觉,几条线条的交错勾勒让全新S级沉稳中透着一丝灵巧。

在我看来,即使是再挑剔的人,进入全新S级的车内,都能被其超豪华性所打动,环抱式的设计配合优质的做工和用料,让新一代S级看上去更像一件艺术品。

动力方面,新一代S400L搭载3.0T发动机;而S400L HYBRID则搭载由最大功率306马力的3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统;此外,S500L搭载的是4.7T发动机,其最大功率为435马力,峰值扭矩700Nm。变速箱方面,四款车型均配备了7档7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。

费德勒拥有17座大满贯男子单打冠军的纪录,拥有ATP排名历史上单打世界排名第一连续周数最长的纪录,是公开赛时代以来第一位界第一总周数打到 300周的男子单打球员。。所以奔驰找他来代言,再合适不过。现在他代言的奔驰M级越野车广告,依然能在电视上看到,无论雪地、沙漠、森林还是城市道,M级越野车都能轻松应付,就如费德勒无论在草地场还是红土场,都表现出色一样。

在2013年的广州车展上,奔驰推出了全新2014款ML车型,此次布了四款车型,包括三款配备3.0T汽油发动机的车型及一款搭载柴油发动机的车型,分别为ML3204MATIC、ML4004MATIC动感型、ML4004MATIC豪华型以及ML350 CDI。

车身尺寸方面,新款奔驰ML较老款车型有所改变,车身长宽高分别为4839mm、1926mm、1758mm,长度较现款车型提升了35mm,而高度则减少了38mm,宽度继续维持不变。

外观方面,新款奔驰ML延续了老款车型的外观设计,完好保存了奔驰的独特设计风格,整车修长大气,相比老款更加低矮的车身高度使新款的轿车风格更加突出,前脸方面盾形的进气格栅和LED日间行车灯的组合使M级在保持经典的同时更加大气,现代感十足。侧面的腰线并不十分突出,使侧面整体营造了饱满的弧线。

内饰方面,奔驰在保持内饰的家族风格上做的很到位,德系车一贯的严谨做工风格很好的体现出来,更为重要的是,新款在力求保持简约的内饰风格的同时也更加高档。

动力方面,是此次几款新车最大的亮点,动力方面ML320搭载3.0T低功率版发动机,其最大功率为272马力,最大扭矩400Nm。ML400搭载3.0T高功率版发动机,其最大功率为333马力,最大扭矩480Nm。ML350 CDI搭载3.0T柴油发动机,其最大功率258马力,最大扭矩600Nm。

孙杨的名号可谓是无人不知无人不晓,在2012年的伦敦奥运会上,他曾打破多项泳项目的世界纪录,为中国摘得了多块金牌,被誉为中国的菲尔普斯。身背奥运冠军头衔的孙杨不仅是为祖国赢得了荣誉,同时也为自己带来了现代旗下SUV车型新胜达的代言权。

全新胜达作为现代旗下级别最高的SUV车型,大尺寸、7座以及升级的动力成为其亮点,与进口版新胜达相比,国产版车身长度增加了35mm,轴距保持相同都是2700mm。新胜达推出了两种动力系统共计九款车型,售价区间为21..98万元。

现代新胜达是一款中型SUV,五座版的车身长宽高分别为4725/1880/1675mm(带行李架为1686mm),轴距为2700mm。与进口版车型相比,长度增加了35mm,轴距不变。该车外观设计仍沿袭了现代集团流体雕塑的设计,外观大气硬朗。除此之外还新融入了风暴边缘的设计元素。

国产版本的新胜达延续了进口车型高配置的特点,车身稳定、下坡制动系统、坡道辅助系统以及前排座椅电加热、一键启动,主驾驶通风系统在车型中均有配置。另外,全新胜达还配备了AUTO HOLD自动驻车功能、PAS自动泊车引导系统、TPMS高级胎压监测系统、HAC+DBC上下坡辅助系统和EPB电子驻车系统以及自动除雾前风、雨量前雨刮、多功能外后视镜、智能迎宾系统、后侧窗遮阳帘等便利性配置。

动力方面,国产全新胜达搭载了2.0TI涡轮增压直喷发动机,其最大功率为180kW,最大扭矩350Nm,与之匹配的仅有6速手自一体变速箱。除此之外,国产的车型中还有一台最大功率为139kW的2.4LI缸内直喷发动机,最大扭矩240Nm/4250rpm,与之匹配的是6速手动或6 速手自一体变速箱。此外,全新胜达的转向助力可调系统还提供普通、运动、舒适三种模式,并且拥有两驱或四驱两种驱动方式。

红红火火的2008年奥运会上可算是让林丹这枚名副其实的羽毛球王子赚够了尖叫和眼球啊。很快,身边的女性们,别管老的少的,全都沦陷为超级丹的狂热粉丝了。健硕的身材,轻巧的动作,强劲的扣杀,还有那一脸谁敢与我争锋的霸气,都变成了林丹最具个人特色的名片。

林丹阳光、俊朗、帅气的冠军气质,与承袭了WRC冠军血统的新世嘉刚劲中内涵非凡的底蕴,流畅中尽显动感之风的神韵完美相偕,因此顺理成章的成为了新世嘉的代言人

世嘉是东风雪铁龙推出的首款采用新家族脸谱的车型,目前这种家族脸谱已经在新款C5C4L等车型上逐渐开始普及。时尚动感、且又经典的家族式镀铬双人字前脸表明了它的血统纯正,雾化的黑色晶钻大灯酷劲十足,发动机舱盖上隆起的线条简洁有力,独特的刀型后尾灯与圆润的车尾浑然一体,短车尾造型过渡得颇为紧凑。

全新世嘉在人性化细节上的提升,内饰融入了更多的直线设计,内饰采用钢琴漆的面板提高了整体质感,同时中控台和仪表台依旧采用软材质。可以说全新世嘉在这些方面硬件配置上下足了功夫,就是为了兼顾良好的家用性能而特别改装。

世嘉有排量为1.6L和2.0L的两款发动机可选,搭配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。1.6L发动机采用了CVVT技术,性能更强。2.0L发动机采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108kW的强大马力,最大扭矩可达到200Nm,在同级别车型中,动力表现出众。

变速箱方面世嘉仍在采用一款4AT自动变速器,与目前众多搭载6AT变速箱的车型相比,这台自动变速箱的表现实在是有些不敢恭维。不但齿比有些大,乘坐时换挡冲击严重,当然对于油耗也有会一定的负面影响。

基米莱科宁外表,被称为冰人、1次F1车手总冠军,20次F1分站冠军。即使曾经退役,也从未丢弃对F1的。莱科宁独特的人格魅力、对F1赛事始终不变的和对成功的极致追求与新风朗个性、和卓越的特质不谋而合。

2013款风朗最大的看点就是来自外形方面的改进,现款风朗的外观设计过于平庸,很难 在市场上引起共鸣,而改款风朗引入了新的雷诺家族式设计语言。进气格栅全面换新,类似于新款Clio那样的飞翼式镀铬格栅饰条勾勒出了动感的风格,而位于 车头正中间的大型雷诺商标显得大气了许多。

发动机盖上的U字形线条也延伸到了进气格栅上,更是使整车看起来富有层次感。三段式的下进气格栅配合圆形雾灯是明显的运动化车型的设计风格,而LED行车灯以及熏黑的前大灯也是车型潮流的一个设计。

侧面来看,运动化的大尺寸轮毂,与车身同色的防擦条也都是明显的改进,车尾部分原先位于后窗下方的高位刹车灯被提升到了后窗上方,提升了安全性和美观度。由 于只是中期改款车型,在车身尺寸方面并没有什么变化,车身长度达到4618毫米,车身宽度1809毫米,轴距2702毫米。由于采用了梅甘娜II时代的底盘,扭力梁后悬架虽然了操控性,但是在内部空间表现方面却可圈可点。

雷诺改款风朗内饰部分的变化不大,乘坐空间进行了优化,乘员舱舒适度提升。数字化的仪表盘以及动感的仪表盘背景灯要显得运动化了许多。而中控台进行了适当的 修正,原本复杂的按钮被简化,而排挡杆前方也进行了优化,增加空储物功能。此外,弹起式的屏幕也升级了尺寸,配合新的远程系统,更显科技感。

配置部分来看,雷诺改款风朗也有一定的提升,匹如说无钥匙进入启动系统,电子驻车制动、前后方的泊车传感器、带蓝牙音频功能的音响系统,R-link多远程控制系统,并且用户可以通过智能下载的远程控制软件来远程控制和调节车辆的一些设置。

2013款风朗将依然搭载2.0L发动机,其最大输出功率101kW,传动部分继续匹配CVT变速箱。同时,有消息称,改款风朗将引入一款全新的 1.6升16气门115系列自然进气发动机,对应新一代的X-Tronic CVT无级变速箱,无顿挫的换挡体验是最大的亮点,并且发动机的燃油经济性进一步提升,百公里等速油耗只有6.4升,比老款车型所使用的1.6升自然进气发动机百公里等速油耗降低了1.3升,而二氧化碳排放则降低15%,为每公里149克。

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