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维修价格那么高汽车4S店为何仅有微利

2019-06-09 14:38:38来源:励志吧0次阅读

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在各大汽车论坛上,抱怨4S店售后服务的帖子并不少见,“维修过度、以次充好、以换代修、配件费和工时费过高”等成为众多车主投诉的主要原因。去年5月凌先生的防盗雷达探头失灵,他前往一家别克4S店咨询,得知要修探头必须把整个雷达换掉,价格高达1000多元。最后凌先生在一家普通的汽车维修店把探头修好了,仅花了几十元钱。

就在5月,中国质量万里行促进会公布了对汽车三包等问题的详细调研。在对12个省、区、市103家汽车4S店的专项调查中,发现近半数汽车4S店配件掺杂假货,部分4S店违规收费。对1000名消费者所作问卷调查显示,有39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题;20%的汽车4S店在维修车辆时曾夸大、谎报汽车故障;25%的汽车4S店曾向消费者推荐根本没有必要的服务。

在北汽广州汽车有限公司工作的一位不愿透露姓名的业内人士告诉,4S店的零配件货源是通过正规途径从主机厂取得,进货价比维修厂要贵。特别是一些主机厂和4S店有合作协议,不少配件是通过4S店垄断销售的,价格自然高。一般的维修厂主要货源有两种,一种叫做副厂件,也就是一些公司仿制正厂件的配件,另外一种就是部分零部件企业有零件的设计开发权,可以自由对外销售该部件。“比如说,原厂的雪佛兰乐风轿车,一个后组合灯出厂价不超过100元,维修厂相同品质的报价一般在200元~250元,4S店一般报价都在400元以上。垄断了价格肯定会失控。”

广州市汽车摩托车维修行业协会的相关负责人黄小姐告诉,车主对4S店定价不满的主要原因是信息不对称。“4S店配件供应渠道比较封闭,价格较贵,而且其运营成本也比一般修理厂高。”

东风日产喜龙店市场部陈经理告诉,对于车主的种种投诉,有时候他们会感到委屈。“4S店在向厂家订购零配件时,往往需要整套购买。以与车轮相关的零配件为例,一般是订一套四个轮的配件,有的客户只是前面两个车轮的零配件坏了,但我们不可能只换那两个。”

从广东省物价局了解到,目前物价部门并没有对汽车维修行业设定指导价格。物价部门对4S店的监督主要针对其是否明码标价,价格是否进行公示。(何东霞 叶小钟)

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